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近日,一批厚度为8毫米的船板钢在包钢股份宽厚板生产线下线。这是该产线首次实现极限薄规格船板钢批量生产。

随着全球海洋经济的蓬勃发展和船舶智能化、大型化趋势加速,造船业对高端船体结构钢需求也在持续提升,船板市场竞争激烈。其中,薄规格船板钢主要用于船舶上部结构,需严格控制厚度公差,且对强度和韧性要求很高。此类产品生产面临板型控制精度、性能稳定性、焊接变形控制和极端环境适应性等技术挑战,生产难度较大,有着较好的市场前景。

船板钢一直以来都是宽厚板生产线的主打产品之一。近年来,该产线充分发挥产线优势开展船板钢新产品研发,截至目前已通过七国船级社认证,拥有了销往国内外市场的通行证。此次批量生产的8毫米船板钢是不久前获得出口订单的重要组成部分。

8毫米船板钢的铸坯规格处于宽板铸机常规生产规格的“极限边缘”,对于产线来讲属于小规格,需要各工艺环节高度协同,生产难度极高。面对极限挑战,包钢股份宽厚板产线组织炼钢、连铸、设备、计划等专业技术骨干成立攻坚团队,开展技术模拟、策划浇铸方案、制定应急预案,采用“梯度冷却+动态拉速”技术,微量调整冷却速率,实现钢水凝固“精准平衡”,铸坯表面质量优良、内部组织均匀,各项指标均达一级品标准。与此同时,优化双机架轧制工艺,在保证产品质量的前提下降低吨钢生产成本,最终成功实现了极限薄规格船板钢的首次批量生产,轧制过程稳定,产品性能满足客户要求。

 
图文|高爱云(新闻中心)李  鑫(制造部) 赵  超(薄板厂)
编辑|包钢股份综合部
审核|包钢股份综合部
 

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极限薄规格船板钢 首次批量生产!

创建时间:2025-12-02 10:41