今年以来，面对良好的市场机遇，轨梁厂切实提高产品质量和全员质量意识，全面提升质量管理，对焦质量焦点，提质量、保品牌、夺市场、创高效。

下好质量意识“先手棋”

       2021年，轨梁厂坚定实施高质量管理标准，不断完善质量管理体系，把提高产品质量作为重点工作来抓，全方位检查质量缺陷，全工序严控质量检查，全员担起质量责任。在不断完善质量检查体系的同时，轨梁厂直面质量缺陷，从缺陷占比、工艺监督、夹杂物等级检验、拉伸性能检验和轧疤挑出率等多层次多维度，细查质量问题原因，明确责任部室，逐一制定解决措施，全面构建系统完备、科学规范、运作有效的质量管理体系。

      轨梁厂动员全体干部职工恪守质量职责，摒弃过时质量意识。紧密结合当前市场形势，落实产品质量“零缺陷”要求，以对职工负责、对企业负责的态度，从质量细节着眼，从实处人手，对管理问题和质量漏洞进行全面排查，覆盖到每一道工序、每一个岗位，对发现的质量问题做到不过夜、不推责，一落到底。钢轨质量从表面、平直度、规格尺寸、内部性能等18项指标上对标行业先进，认领任务、靶向攻关，完善工艺技术，加强设备保障能力，尽快补齐短板，赶超先进。坚守“用户的要求就是我们的标准”理念，严控标准，严把出厂关。

打好质量提升“组合拳”

      今年，轨梁厂进一步细化干部包联班组制度，在生产不常轧品种、新品种和轧制难度大的品种时，包联干部跟班解决实际问题，保证产品质量，减少事故的发生。

      轨梁厂加大技术攻关力度，针对重轨残余应力较高的问题，从优化工艺和改进管理等方面入手，对轨底残余应力进行攻关。改进冷床预弯参数，规范冷床步距，制定重轨冷床步距控制及调整制度，改进矫直工艺，制定残余应力攻关管理考核办法，轨底残余应力降低了100兆帕以上，达到国内钢轨生产企业先进水平。

     利用TCS升级改造，制定了钢轨质量改进方案，解决百米轨通长轨高波动大、北端底大、南北对称和腹冲突等问题，进一步提高了产品质量，同时由于钢轨端头质量提升，切损减少，成材率也得到了提升。

      重视产品开发工作，今年上半年轨梁厂开发出新型高速公路桥梁伸缩缝用T型钢，填补了世界高速公路桥梁伸缩装置领域使用异型钢的空白，用户授权包钢为型钢唯一生产厂商。

啃下工艺优化“硬骨头”

        2月份，由轨梁厂生产出口阿塞拜疆的R65热处理钢轨严格执行EN欧标，实施比国内标准更高的K法检验。

       轨梁厂虽然已经具备生产H350硬度级别热处理钢轨的成熟技术，但大批量生产出口热处理钢轨还是少有，尤其是2月份，昼夜温差大，加上产品针对性强，生产组织难度大，给稳定钢轨热处理工艺增加了难度。面对艰巨的任务，轨梁厂干部职工义挑起重担，决心啃下这块“硬骨头”。

      为了保质保量按期交付合同，只要生产R65热处理钢轨，技术人员就跟班作业，干部职工做足“功课”，通过预估成材率申请坯料，精细组织生产，协调上下工序高效衔接，严格执行操作规程，调整工艺，优化设备参数，精确控制淬火前后温度，最终实现了热处理钢轨在连续生产中综合性能稳步提升，钢轨热处理后的组织性能合格率达到100%。在后续加工工序，轨梁厂精整工段高质量完成了25米定尺交货任务，合同按期交货，产品得到高度认可，轨梁厂再次为“一带一路”铁路建设供应了优质钢轨。