呜……一列火车一边鸣笛，一边驶出稀土钢站，车厢里成卷的钢板在阳光下反射出耀眼的光；叮铃铃……调度室中，电话铃声响起，包钢股份运输部生产部调度员付双一边接着电话，一边盯着大屏幕上各车站和道口的生产画面。引导机车在厂区运行，确保包钢铁路运输“大动脉”畅通无阻。作为包钢铁路线的一名指挥官，付双就是这样度过每一个工作日。

 

       从连结员到车站助理调度员，再到调度员，参加工作13年，付双始终将“做事先做人，万事勤为先”作为自己的行为准则。付双所在的调度室是确保包钢铁路运输的“中枢神经”。他克服铁水、铁渣、钢渣保产困难，围绕新老体系铁、钢平衡组织运输工作，保证公司有序生产。即便是高炉、转炉大修以及春运、严寒、高温等特殊时期，他也能组织好车流。

      如何在保产前提下尽可能降低成本，是付双时时刻刻都在思考的问题。“有困难，要顶上。”这是他做出的承诺。他压缩局车一次作业时间和厂内普通车周转时间，缩短局车在厂停时，降低使用费；积极沟通协调，实现部分返厂车不回厂处理，降低燃油消耗和装车成本，提高装车效率。这当中，仅缩短局车在厂停时一项，一年就节约费用支出500万元。他参与《鱼雷罐环保安全管理改进措施》《关于信息化车辆信息的补充规定改进措施》《产品输出车辆使用改进措施》等自主改善项目，参与编写《运输部规章制度》，提出有关提升运输效能、降低返厂率、优化调度指挥、节约成本的一系列合理化建议。付双用行动践行着承诺。

       2019年，包钢铁路到达原料2300万吨，产品外发1130万吨，铁路产品外发量打破日记录、月记录及年记录。正是付双和同事们的辛勤付出换来“大动脉”的畅通无阻，保证了公司生产过程的原材料、能源供应和产成品运输，为高产创造了有利条件。

      奉献岗位的同时，付双个人也在不断成长。他在公司及运输部举办的历届职业技能竞赛中屡获佳绩，代表包钢参加自治区职工职业技能比赛获得优秀奖。作为党员，他时刻发挥着先锋模范作用，成为运输部调度员中的“领头雁”，还承担起“老带新”任务。“‘师傅’不仅仅是一个称呼那么简单。”作为师傅，付双倾尽全力引导徒弟提升技能水平。他的两名徒弟快速成长，顺利出徒，已在各自岗位上独当一面。不久前，一名徒弟在职业技能竞赛中名列前茅，让付双欣喜不已。他说：“带出好徒弟，就是为包钢发展添力，这才是自己取得的最大成绩。”（高爱云、杨光）