轨梁厂加热炉历经6个多月的施工，于2021年12月份顺利完成一号线和二号线智能集控改造，改造后的加热炉燃耗水平降低3%，每年可降低成本消耗150万元，为企业实现降耗目标打下坚实基础。

      加热炉燃烧过程是一种复杂的工业过程，具有多变量、非线性、时变、大时滞、难以建立数学模型等控制难点。空燃比和煤气流量是影响加热炉燃烧过程的重要工艺参数，如何确定合适的煤气流量和空气流量保证加热炉燃烧效率，使加热炉处于最优燃烧状态，是加热炉燃烧控制遇到的关键性问题。

      轨梁厂加热炉技术改造由加热部牵头，组成智能集控改造攻关组，将加热炉改造项目定为燃控改造和顺控改造同步实施。根据能源消耗大，无法实现工业智能控制，智能集控改造攻关组寻找攻克点，找出原加热炉没有空燃比自动寻优功能和控制回路响应速度慢的系统缺陷。项目改造后，通过增设烟气分析仪、离线模型计算联合计算机高级语言编程，自动分析煤气热值、烟道含氧量与空燃比和炉温变化与煤气流量的关系，提出了基于智能控制策略的加热炉燃烧优化模型对空燃比和煤气流量进行设定的方法。特别是利用空燃比二自由度寻优模块对空燃比进行设定，以及采用煤气流量智能集成优化设定模块对煤气流量进行优化设定，实现了加热炉燃烧过程的自动化巡优控制。

      同时，引入改进型双交叉限幅模型，在保证空气和煤气的相互跟随关系的逻辑，加快系统调节速度，使加热炉处于最佳燃烧状态，有效降低能源消耗。通过增加新型的光电检测设备、激光测距仪、视觉分析系统，实现了钢坯在加热炉区域的自动顺序控制，使钢坯炉前装钢定位精度提升至±3厘米，自动化投运率达到95%以上。

      轨梁厂加热炉改造完成后，设备运行稳定性和精度均得到提升，特别是采用智能化的计算机高级语言编程控制和模型计算模式，提升了钢坯的加热质量，降低了氧化烧损，提高了钢轨成材率。加热部专业技术人员立足岗位践行动，推进了轨梁厂高质量发展。