6月16日10点53分,和田至若羌的5818次客运列车准时驶出站台,这标志着和若铁路正式开通运营。全长825公里的和若铁路所铺设钢轨全部由包钢股份供应。

据了解,和若铁路为国家Ⅰ级单线铁路,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴州若羌县,全长825公里,有534公里分布在流动性沙漠之上,占线路总长65%,是一条典型的沙漠铁路。

 

和若铁路铁路的建成,标志着世界首个沙漠铁路环线形成“闭环”,结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等地不通火车的历史,极大便利了沿线各族人民群众出行和货物运输,带动沿线资源开发,对维护民族团结,巩固边疆国防,助力乡村振兴,具有十分重要的意义。

作为和若铁路优质钢轨的供应者,包钢股份坚持高站位、高标准、严要求,在设计、研发、冶炼、轧制、质检、运输等各环节精益求精,成功向和若铁路提供了10.12万吨具有良好的强度、韧性,以及优异的焊接性和耐磨性的优质钢轨。

受地理位置及环境所限,和若铁路由500米长的无缝钢轨焊接而成,现场作业极具挑战性,包钢股份不负众望,成功在本次国家重大铁路建设中经受住了严苛考验,再一次展现出了老牌国企的责任与担当。

包钢股份先后为国家铁路建设提供钢轨2208万吨,其中百米高速钢轨289.7万吨,占据了全国高铁线路三分之一的用量,4.1万高速铁路营运里程有近4成是包钢钢轨,极大促进了各民族交往交流交融——独揽自治区首条高铁呼张高铁钢轨供应,打通了内蒙古乃至西部地区进京快速通道,“早上吃烧麦、中午吃烤鸭、晚上涮羊肉”成为现实;60R2槽型轨成功进入云南蒙自,便利当地居民出行;10.12万吨优质钢轨挺进塔克拉玛干沙漠铺就和若铁路,当地居民出疆路程缩短1000多千米;建设交通强国提升百姓生活品质的背后,也有包钢股份的一份力量

在不断满足人民对美好生活的向往的同时,包钢股份始终坚定不移贯彻开放发展理念,有力迈开走出国门的步伐。截至目前,包钢股份积极响应国家号召,不断用优质产品推进共建“一带一路”;主动深化对外合作,钢轨产品出口至26个国家和地区,为当地交通发展注入包钢力量,同时也为构建国内国际双循环相互促进的新发展格局助力,更为构建人类命运共同体做出贡献。

图文|王慧敏(轨梁厂)

编辑|王慧敏(轨梁厂) 

审核|包钢股份综合部(工会)

【股份快讯】和若铁路今日通车!全线钢轨均由包钢股份供应!

创建时间:2022-06-17 09:38