刚刚过去的2022年，包钢股份运输部大力弘扬“火车头”精神，各项工作跑出“加速度”，超额完成全年目标任务。其中，铁路运输总量5271.19万吨，超计划371.19万吨；货物周转量41690.57万吨·公里，超计划6239.43万吨·公里。
2022年，包钢股份多座高炉相继检修，生产组织波动带来铁路运输难题；路局线路检修及疫情等影响下，原料阶段性集中到达以及到达不均衡等问题凸显，厂内待发重车量居高不下，产品外发受阻。面对困难，包钢股份运输部提升运输组织能力，强服务、保生产，通过合理运用机车、鱼雷型混铁车、铁渣车和钢渣车,提高鱼雷罐周转效率，平衡股份铁钢运输；优化运输保产组织方案，合理安排大宗原料交接、入厂和卸车，全年路局卸车2185.60 万吨，满足了股份生产需求；加快车辆周转，积极协调路局多接出厂重车，保障包钢产品外发顺行，全年铁路外发产品1378.12万吨。
与此同时，包钢股份运输部深挖潜力向内“节流”，发动职工积极实施修旧利废、自主维修、员工自主改善和精益项目，推行先进操作法，严控备件材料采购费用，降低燃油消耗，多措并举抓节约；开拓思维向外“开源”，加强废钢铁回收管理和铁路运杂费管理，改进鱼雷罐挖补技术延长罐龄，控制动力介质消耗在公司指标之内，取得降本增效好成绩。
此外，数智化装备水平提高也是推动“火车头”快速前行的动力。2022年，包钢股份运输部加快现代化铁路运输步伐，首台油电混动机车投入运行，鱼雷罐加盖项目落地，交管式无人道口发挥作用，铁路线路检修实现机械化，为安全生产、节能环保、降本增效各项工作添“新”力。
【爱包钢 作贡献】“火车头”跑出“加速度” 包钢股份运输部超额完成2022年目标任务
