作为厂内铁路外发编组站，运输部轧钢站和稀土钢站是包钢各类产品通过包头西站外发出厂的必经之路。这当中，轧钢站日均外发350车；稀土钢站日均外发160车。14日至16日，由于线路检修施工要求，包钢至包头西站联络线封闭中断，受此影响，轧钢站与包头西交接场暂停使用，铁路产品外发重任全部由新体系交接场承担。这也是稀土钢站首次接受单场交接的考验。
为顺利通过此次“大考”，包钢股份科学统筹、精准施策，与路局反复沟通，研究施工期间各工种协同作业模式，制定运输保产预案；协同各销售部门合理组织外发合同，为产品外发顺行奠定坚实基础；组织运输部、铁捷物流公司等单位，汇聚力量加快新体系交接场接发车效率，缩短外发车辆在厂停留时间，保证了产品顺利交付，将钢材成品库存量控制在合理范围以内。
图文｜高爱云（新闻中心） 胡柯 田野（制造部）
审核｜包钢股份综合部
包钢股份精准施策 畅通铁路外发“大动脉” 新体系单场交接“首秀” 发运品种实现新突破
创建时间：2024-08-02 14:52
