蒙古驯马法是蒙古人祖祖辈辈相传的最原始古老驯马方式，这一方式练就了蒙古骑手丰富的驯马经验，更练就了他们无穷的胆量和勇气。在白云鄂博广袤矿山上，也有人做着同样的工作，不过他驯服的不是马匹，而是两百余吨重的“矿山巨兽”——矿用重型汽车。
千里马需要伯乐，对于矿用重型汽车来说，张勇就是伯乐，但张勇比伯乐相马更高的是，他亲手让白云铁矿露天采场里驰骋的矿用重型汽车都成为了“良驹”。在白云铁矿从事重型矿用汽车检修维护34年，扎根深山、聆听风雪，张勇用他的职业人生展示了一段平凡岗位上绝不平庸的奋斗故事。
更换MT系列矿用重型汽车动力总成的标准操作时间需要48小时，在保障公司生产运行稳定的“粮仓”之上，让一台运输主力停机至少两天绝对不容忽视。针对于此，张勇提出了《MT系列矿用重型汽车中间扭力桶创新检修工艺先进操作法》，这一先进方法一举将操作时间降低至10小时，他甚至创造单次用时6.5小时的最高纪录，而且该方法不仅效率更高，更换后运行时间更长，还避免了安全隐患，让操作方法更加安全标准。此外，张勇还总结研发出一系列科学合理、严谨高效的先进操作法和管理创新项目，让设备运行效率以及设备长寿化水平均得到大幅提升。
张勇不仅具备极强的“单兵”作战能力，同时还拥有聚指成拳的担当与胸怀。担任包钢首席技能大师期间，张勇带领周围职工一同瞄准降低生产运行成本、增加综合运营效益这一目标，想举措、破瓶颈、攻难关，破除了一个又一个难点、堵点、痛点，更是将自己的专业特长运用于实践，通过技术创新降本增效6000余万元，并且为企业培养出一大批优秀技能人才。同时，作为新时代产业工人，张勇在国家级刊物等高级平台发表多篇论文，多项成果获得公司科技进步奖，作为勇于创新创造的基层代表实至名归。
边干、边练、边学、边计算、边总结、边创新的“六边形战士”
白云铁矿公路运输作业部的矿用重型设备担负着近2800万吨矿岩拉运任务。长年累月在露天采场的酷暑严寒中不停运转，设备老化问题凸显，故障类型也更加复杂。特别是这些设备类型繁多，技术特点也是五花八门，这样“万国造”的局面对检修维护人员的技能素养提出了极高要求。
张勇深知要打破这一局面既要专业知识储备也要与时俱进，于是他以身作则深入现场，加班加点解决现场设备疑难杂症，并无数次向世界前沿技术企业工程师虚心求教，成为了边干、边练、边学、边计算、边总结、边创新的“六边形战士”。
在张勇的科学组织和精心计算下，矿用重型汽车的轮马达运行时间可达67000小时，维检发动机运行时间达到21000小时，大修发动机运行时间达到17000小时，前轮轴承运行时间达到35000小时……远远超过主机厂给定的运行时限，极大地降低了设备运行成本，矿用重型汽车总成运行时间在全行业中名列前茅。
不仅如此，张勇还对白云铁矿唯一一台某国外知名品牌矿车电控设备进行了全车电气系统国产化改造，由于车型较老，故障相比其他车型要多，特别是电控系统TBK故障，单台处理费用就高达98万元，而且国内无法修复。张勇牵头与国内企业联手，组织技术人员联合攻关，利用一个月的时间对该车进行了国产化改造，一举打破国外厂商的价格垄断及技术壁垒，改造成功后为企业节约成本1640万。
他是榜样、是技术大师、更是基层党组织的“领头雁”
张勇的徒弟贺伟曾写道：“我的师傅是老师是亲人更是榜样”。2019年，贺伟加入包钢大家庭，被分配到白云铁矿运输作业部修理二段工作，正式成为张勇的徒弟。贺伟最难忘的就是疫情期间师傅对自己无微不至的照顾，身在他乡却能感受到亲人般的关爱。工作之外，张勇是徒弟眼里的榜样，同事眼中的技术带头人，更是基层党组织的“领头雁”。
在做好生产经营各项工作的同时，张勇结合党支部工作，在党员职工中倡导学习先进的理念，积极带领作业部党员群众加强政治理论学习，让班组党员职工理论有提高、业务能争先、安全有保障、思想很稳定。此外，张勇积极配合支部书记推进基层党建工作方法创新，协助创建支部党建品牌，让白云铁矿公路运输作业部修理二段党支部荣获包头市“最强党支部”的荣誉称号。
“拼搏到感动自己，努力到无能为力”，这是张勇的座右铭。多年的坚守，多年的拼搏，张勇头顶的桂冠越来越多，他一步一个脚印，不负岗位不负人。前不久，白云铁矿引进了一台全新的油电混合动力矿用卡车，重型矿用卡车的牵引动力也迎来新时代新变革，张勇从组装开始就参与到车辆调试，他与大矿车的故事也将持续更新。
图文｜赵伟佳（新闻中心）周立波、张斯赫（白云铁矿）
编辑｜王慧敏（轨梁厂）
审核｜包钢股份综合部（工会）
包钢70年•身边的榜样 | 矿山深处铸匠心 扎根一线勇向前——记内蒙古自治区优秀共产党员、白云铁矿职工张勇
